| |
C190 |
品川→港南
| 品川改変による移動。(2005,3)//港南支所はとバス委託による移動(2008.4) |
| |
C191 |
品川→港南
| 品川改変による移動。(2005,3)//港南支所はとバス委託による移動(2008.4) |
| |
C192 |
品川→港南
| 品川改変による移動。(2005,3)//港南支所はとバス委託による移動(2008.4) |
| |
C193 |
品川→港南
| 品川改変による移動。(2005,3)//港南支所はとバス委託による移動(2008.4) |
| |
C194 |
品川→港南
| 品川改変による移動。(2005,3)//港南支所はとバス委託による移動(2008.4) |
| |
C195 |
目黒→港南
| 港南分駐所開設により目黒から移動。//港南支所はとバス委託による移動(2008.4) |
| |
C196 |
目黒→港南
| 港南分駐所開設により目黒から移動。//港南支所はとバス委託による移動(2008.4) |
| |
C197 |
目黒→港南
| 港南分駐所開設により目黒から移動。//港南支所はとバス委託による移動(2008.4) |
| |
C199 |
目黒支所→港南
| 目黒支所閉所、品川改変による移動。(2005,3)//港南支所はとバス委託による移動(2008.4) |
| |
D267 |
目黒支所→港南
| HIMR車。目黒支所閉所、品川改変による移動。(2005,3)//港南支所はとバス委託による移動(2008.4) |
| |
D320 |
目黒支所→港南
| 目黒支所閉所、品川改変による移動。(2005,3)//港南支所はとバス委託による移動(2008.4) |
| |
E365 |
目黒支所→港南
| HIMR車。目黒支所閉所、品川改変による移動。(2005,3)//港南支所はとバス委託による移動(2008.4) |
| |
E366 |
目黒支所→港南
| HIMR車。目黒支所閉所、品川改変による移動。(2005,3)//港南支所はとバス委託による移動(2008.4) |
| |
H202 |
目黒支所
→港南支所
| 目黒支所閉所、品川改変による移動。(2005,3)//A-D312と交換(2005,12)
|
| |
H203 |
目黒支所
→港南支所
| 目黒支所閉所、品川改変による移動。(2005,3)//A-D313と交換(2005,12)
|
| |
H204 |
目黒支所→港南支所
| 目黒支所閉所、品川改変による移動。元グリーンエコー用車。(2005,3)//A-D314と交換(2005,12) |
| |
H205 |
目黒支所→港南支所
| 目黒支所閉所、品川改変による移動。元グリーンエコー用車。(2005,3)//A-D315と交換(2005,12) |
| |
H206 |
目黒支所→港南
| 目黒支所閉所、品川改変による移動。元グリーンエコー用車。(2005,3)//港南支所はとバス委託による移動(2008.4) |
| |
H207 |
目黒支所→港南
| 目黒支所閉所、品川改変による移動。元グリーンエコー用車。(2005,3)//港南支所はとバス委託による移動(2008.4) |
| |
H208 |
目黒支所→港南
| 目黒支所閉所、品川改変による移動。(2005,3)//港南支所はとバス委託による移動(2008.4) |
| |
H209 |
目黒支所→港南
| 目黒支所閉所、品川改変による移動。(2005,3)//港南支所はとバス委託による移動(2008.4) |
| |
H210 |
目黒支所→港南
| 目黒支所閉所、品川改変による移動。(2005,3)//港南支所はとバス委託による移動(2008.4) |
| |
H211 |
目黒支所→港南
| 目黒支所閉所、品川改変による移動。(2005,3)//港南支所はとバス委託による移動(2008.4) |
| |
H212 |
目黒支所→港南
| 目黒支所閉所、品川改変による移動。(2005,3)//港南支所はとバス委託による移動(2008.4) |
| |
H214 |
渋谷
| 渋88移管、都06共管化に伴う移動(2008.4) |
| |
H222 |
渋谷→品川 |
品川改変による移動。(2005,3)//港南支所はとバス委託による移動(2008.4) |
| |
H223 |
渋谷→品川 |
品川改変による移動。(2005,3) //港南支所はとバス委託による移動(2008.4) |
| |
M128 |
新宿(分)→渋谷 |
日野ハイブリットバス納車による玉突き転属。(2007.10)//渋88移管、都06共管化に伴う移動(2008.4) |
| |
M131 |
新宿(分)→渋谷 |
日野ハイブリットバス納車による玉突き転属。(2007.10)//渋88移管、都06共管化に伴う移動(2008.4) |
| |
E402 |
品川→港南
| 大型ノンステ。品川改変による移動。(2005,3)//港南支所はとバス委託による移動(2008.4) |
| |
K580 |
江戸川→大塚
| V→G C760,C762,C763と車両交換。(2005,12) //G→A 大塚営業所路線移管による車両減(2007.3) |
| |
M139 |
大塚 |
いすゞエルガノンステ。元グリーンライナー専用車。都02乙巣鴨移管に伴う車両余剰。(2008.4) |
| |
M140 |
大塚 |
いすゞエルガノンステ。元グリーンライナー専用車。都02乙巣鴨移管に伴う車両余剰。(2008.4) |
| |
M141 |
大塚 |
いすゞエルガノンステ。 元グリーンライナー専用車。都02乙巣鴨移管に伴う車両余剰。(2008.4) |
| |
M143 |
大塚 |
いすゞエルガノンステ。元グリーンライナー専用車。都02乙巣鴨移管に伴う車両余剰。(2008.4) |
| |
M217 |
目黒支所→港南
| 目黒支所閉所、品川改変による移動。目黒では主に橋86で活躍。(2005,3) |
| |
M178 |
巣鴨→港南
| いすゞエルガノンステ。波01新設等による増車。(2006,4)//港南支所はとバス委託による移動(2008.4) |
| |
M200 |
深川→港南
| いすゞエルガノンステ。深川時代はグリーンアローズ専用車。波01新設等による増車。(2006,4)//港南支所はとバス委託による移動(2008.4) |
| |
M201 |
深川→港南
| いすゞエルガノンステ。深川時代はグリーンアローズ専用車。波01新設等による増車。(2006,4)//港南支所はとバス委託による移動(2008.4) |
| |
M202 |
深川→港南
| いすゞエルガノンステ。深川時代はグリーンアローズ専用車。波01新設等による増車。(2006,4)//港南支所はとバス委託による移動(2008.4) |
| |
M148 |
青戸→青戸(分) |
いすゞエルガノンステ。青戸支所常駐車。錦37南千住担当によるもの。(2006.4)//A-B847とトレード(2008.4) |
| |
N280 |
港南 |
港南支所はとバス委託による移動(2008.4) |
| |
N281 |
港南 |
港南支所はとバス委託による移動(2008.4) |
| |
P443 |
港南 |
日産尿素ノンステ。港南支所はとバス委託による移動(2008.4) |
| |
P444 |
港南 |
日産尿素ノンステ。港南支所はとバス委託による移動(2008.4) |
| |
P445 |
港南 |
日産尿素ノンステ。港南支所はとバス委託による移動(2008.4) |
| |
R544 |
港南 |
港南支所はとバス委託による移動(2008.4) |
| |
R545 |
港南 |
港南支所はとバス委託による移動(2008.4) |
| |
R546 |
港南 |
港南支所はとバス委託による移動(2008.4) |
| |
R547 |
港南 |
港南支所はとバス委託による移動(2008.4) |
| |
R548 |
港南 |
港南支所はとバス委託による移動(2008.4) |
| |
R550 |
港南 |
港南支所はとバス委託による移動(2008.4) |
| |
P456 |
大塚
| 元グリーンライナー用。大塚営業所路線移管による車両減(2007.3) |
| 渋谷営業所 |
D268 |
目黒本局 |
日野車。偽エコー車。 |
| |
D270 |
目黒本局 |
日野車。偽エコー車 |
| |
D318 |
目黒本局 |
日野車。偽エコー車 |
| |
D321 |
目黒支所 |
日野車。偽エコー車 |
| |
E420 |
南千住 |
元グリーンリバー車。現在は一般仕様車。(2005,3) |
| |
H178 |
青戸 |
L-H323が青戸に転入しその玉突き。(2005,11) |
| |
M198 |
深川 |
深川がN代CNGノンステ車を投入し玉突きで捻出(2005,12)。燃料電池バス(S-L111)の代替として早期投入された車でもある。グリーンエコーサボ。 |
| |
M199 |
深川 |
深川がN代CNGノンステ車を投入し玉突きで捻出(2005,12)。グリーンエコーサボ。 |
| |
P428 |
江戸川 |
ドライブレコーダー、音声合成装置取替え工事による車両不足のため(2007.9) |
| |
R621 |
千住→港南
| Y-B848の代替。千住には補充としてS648が入っている。(2008.12)//H200,H220,K547港南転入に伴う玉突き転属(2009.4) |
|
C188 |
品川→港南
| 品川改変による移動。(2005,3)//H200,H220,K547港南転入に伴う玉突き転属(2009.4) |
| |
C189 |
品川→港南
| 品川改変による移動。(2005,3)//H200,H220,K547転入に伴う玉突き転属(2009.4) |
| |
H156 |
早稲田→北 |
三菱大型ノンステ。東京メトロ副都心線開通による車両余剰のため(2008.6)//F-L746,L747北転入と王40系統減便に伴う転出(2009.4) |
| |
H157 |
早稲田→北 |
三菱大型ノンステ。東京メトロ副都心線開通による車両余剰のため(2008.6)//F-L746,L747北転入と王40系統減便に伴う転出(2009.4) |
| |
H168 |
千住→北 |
三菱大型ノンステ。T-K613の千住転属による玉突き(2008.6)//F-L746,L747北転入と王40系統減便に伴う転出(2009.4) |
| |
H170 |
千住→北 |
三菱大型ノンステ。N-Z277を渋谷へ捻出(2006.2)//F-L746,L747北転入と王40系統減便に伴う転出(2009.4) |
| |
M204 |
深川 |
いすゞエルガ元グリーンアローズサボ、マーク装備車。都04江東移管による車両移動。(2009.4)
|
| |
M205 |
深川 |
いすゞエルガ元グリーンアローズサボ、マーク装備車。都04江東移管による車両移動。(2009.4)
|
| 新宿支所 |
F445 |
北 |
日産CNGノンステ。X591,X592,C201と車両交換。 |
| |
F446 |
北 |
日産CNGノンステ。X591,X592,C201と車両交換。 |
| |
F447 |
北 |
日産CNGノンステ。X591,X592,C201と車両交換 |
| |
K471 |
小滝橋 |
都01共管化にともなうもの。 |
| |
E874 |
小滝橋 |
新宿支所はとバス委託による車両移動(2009.4) |
| |
E875 |
小滝橋 |
新宿支所はとバス委託による車両移動(2009.4) |
| |
H255 |
深川 |
新宿支所はとバス委託による車両移動(2009.4) |
| |
K626 |
巣鴨 |
新宿支所はとバス委託による車両移動。前面のみんくるは貼られないまま転属。(2009.4) |
| |
K627 |
巣鴨 |
新宿支所はとバス委託による車両移動(2009.4) |
| |
L669 |
小滝橋 |
新宿支所はとバス委託による車両移動(2009.4) |
| |
L670 |
小滝橋 |
新宿支所はとバス委託による車両移動(2009.4) |
| |
L671 |
小滝橋 |
新宿支所はとバス委託による車両移動(2009.4) |
| 杉並支所 |
D319 |
目黒本局→渋谷 |
日野車。偽エコー車。(D269が品川転属後)//渋66はとバス委託による移動。(2006.4) |
| |
F460
| 品川→新宿 |
日野大型ノンステ。/品97新設時に新宿に移籍。(大江戸線改変時)/品97新規担当による移動。(2005,3) |
| |
F461
| 品川→新宿 |
日野大型ノンステ。/品97新設時に新宿に移籍。(大江戸線改変時)/品97新規担当による移動。(2005,3) |
| |
H244 |
千住 |
三菱MKノンステ配置による玉突き |
| |
H213 |
渋谷 |
元グリーンシャトル用HR。この車だけ最後まで、シャトルマークがついていた。 |
| |
H215 |
渋谷 |
元グリーンシャトル用HR。品97新規担当による移動。(2005,3) |
| |
H216 |
渋谷 |
元グリーンシャトル用HR。品97新規担当による移動。(2005,3) |
| |
H217 |
渋谷 |
元グリーンシャトル用HR。 |
| |
H218 |
渋谷 |
元グリーンエコー用。渋谷時代に一般化。品97新規担当による移動。(2005,3) |
| |
H219 |
渋谷 |
元グリーンエコー用HR。 |
| |
H221 |
渋谷 |
|
| |
H239 |
巣鴨 |
品97新規担当による移動。(2005,3)
|
| |
H245 |
千住→巣鴨 |
三菱MKノンステ配置による玉突き。//D-Y753〜Y755の置き換え。(2005,2) |
| |
H246 |
臨海→巣鴨 |
日産JPノンステ配置による玉突き。元は新小29が主な活躍場所。//D-Y753〜Y755の置き換え。(2005,2) |
| |
H247 |
臨海→巣鴨 |
日産JPノンステ配置による玉突き。元は新小29が主な活躍場所。//D-Y753〜Y755の置き換え。(2005,2) |
| |
L674 |
小滝橋 |
品97新規担当による移動。(2005,3)
|
| |
L675 |
小滝橋 |
品97新規担当による移動。(2005,3)
|
| |
L782 |
大塚 |
大塚営業所へH代エルガ転属による玉突き。(2008,6)
|
| |
K621 |
巣鴨 |
渋66新規担当による移動。(2006,4)
|
| |
K622 |
巣鴨 |
渋66新規担当による移動。(2006,4)
|
| |
K623 |
巣鴨 |
S-N304巣鴨転属による玉突き。D-C783が除籍。(2009,3)
|
| |
E886
目黒(分)→品川
| 中型車。目黒支所閉所、品川改変による移動。(2005,3)//新江62杉並委託による転属(2009.4) |
| |
E887
目黒(分)→品川
| 中型車。目黒支所閉所、品川改変による移動。(2005,3)//新江62杉並委託による転属(2009.4) |
| |
E806
品川
| 中型車。新江62杉並委託による転属(2009.4) |
| 小滝橋営業所 |
E876 |
葛西 |
元アクセスラインAL01用。ナンバーは練馬表記のまま運用についていた。【貸し出し扱い】 |
| |
L648 |
早稲田 |
東京メトロ副都心線開通に伴う車両移動。E-H120が大塚へ。(2008.6) |
| |
H107 |
新宿 |
新宿支所はとバス委託による車両移動(2009.4) |
| |
H108 |
新宿 |
新宿支所はとバス委託による車両移動(2009.4) |
| |
L790 |
新宿 |
三菱CNG大型ノンステ。新宿支所はとバス委託による車両移動(2009.4) |
| |
R114 |
新宿 |
日野ハイブリットノンステ。新宿支所はとバス委託による車両移動(2009.4) |
| 練馬支所 |
M129 |
新宿 |
いすゞエルガ。F-Z264,Z265と車両交換(2006.2) |
| |
M130 |
新宿 |
いすゞエルガ。F-Z264,Z265と車両交換(2006.2) |
| |
N309 |
新宿 |
いすゞエルガ。F-Z266,Z269と車両交換(2006.2) |
| |
N310 |
新宿 |
いすゞエルガ。F-Z266,Z269と車両交換(2006.2) |
| |
N318 |
早稲田 |
いすゞエルガ。F-L748と車両交換(2007.5) |
| 大塚営業所 |
H120 |
小滝橋 |
T-L648の小滝橋転属に伴う玉突き。グリーンライナー化。(2008.6) |
| |
H150 |
臨海 |
T-L644,L645の臨海転属に伴う玉突き。グリーンライナー化。(2008.6) |
| |
H151 |
臨海 |
T-L644,L645の臨海転属に伴う玉突き。グリーンライナー化。(2008.6) |
| |
N372 |
深川 |
深川営業所日野ハイブリットノンステ導入に伴う玉突き転属。→G-C761,C764が除籍(2009.2) |
| |
N374 |
深川 |
深川営業所日野ハイブリットノンステ導入に伴う玉突き転属。→G-C761,C764が除籍(2009.2) |
| 千住営業所 |
M145 |
青戸 |
いすゞエルガ。青戸支所はとバス委託に伴い、D870〜D872と交換(2006.4) |
| |
M146 |
青戸 |
いすゞエルガ。青戸支所はとバス委託に伴い、D870〜D872と交換(2006.4) |
| |
M147 |
青戸 |
いすゞエルガ。青戸支所はとバス委託に伴い、D870〜D872と交換(2006.4) |
| |
R638 |
深川 |
日野BR2。深川営業所ハイブリットノンステ導入に伴う玉突き転属。これによりH-C771が除籍。(2009.3) |
| |
S155 |
深川 |
日野ハイブリット。V-H137,H138の深川出戻り転属による玉突き転属。(2009.7) |
| 南千住営業所 |
C163 |
渋谷 |
みんくるリフト車。 |
| |
K548 |
品川→港南
| A→K品川改変による移動。(2005,3)//Y→K港南支所所属台数見直し。(2007.3) |
| |
K581 |
江戸川→大塚 |
G-C760,C762,C763と車両交換。(2005,12) //G→K上26移管に伴う車両移動(2007.3) |
| |
K585 |
小滝橋 |
日野HRノンステ。B代車捻出(2008.4) |
| |
K586 |
小滝橋 |
日野HRノンステ。B代車捻出(2008.4) |
| |
K503 |
早稲田 |
東京メトロ副都心線開通による車両余剰。B638が代替除籍(2008.6) |
| |
M218 |
港南 |
K-E892捻出。4/4里22より運行開始(2008.4) |
| |
N346 |
青戸→青戸(分) |
いすゞエルガノンステ。青戸支所常駐車。錦37南千住担当によるもの。(2006.4)//錦37系統委託に伴い南千住本店に移動(2008.4) |
| |
N347 |
青戸→青戸(分) |
いすゞエルガノンステ。青戸支所常駐車。錦37南千住担当によるもの。(2006.4)//錦37系統委託に伴い南千住本店に移動(2008.4) |
| |
P459 |
大塚
| 元グリーンライナー用。上26南千住移管による車両移動(2007.3) |
| |
L769 |
深川
| S-01専用車に改造(2008.4)。L657,L658とトレード |
| |
L770 |
深川
| S-01専用車に改造(2008.4)。L657,L658とトレード |
| |
R636 |
深川
| 深川営業所S代ハイブリットノンステ導入に伴う玉突き転属。B747,B748が除籍(2009.2) |
| |
R637 |
深川
| 深川営業所S代ハイブリットノンステ導入に伴う玉突き転属。B747,B748が除籍(2009.2) |
| 江東営業所 |
D218 |
臨海 |
日産ノンステップ。2004年3月臨海はとバス委託による移動。 |
| |
D219 |
臨海 |
日産ノンステップ。2004年3月臨海はとバス委託による移動。 |
| |
D220 |
臨海
| 日産ノンステップ。2004年3月臨海はとバス委託による移動。 |
| |
P446 |
港南
| 港南支所所属台数見直しによる移動(2007.3) |
| |
P447 |
港南
| 港南支所所属台数見直しによる移動(2007.3) |
| |
P455 |
大塚
| 元グリーンライナー用。都02乙巣鴨移管による減車(2008.4)。4/3錦18より運行開始。 |
| |
H184 |
北
| B代捻出(2008.6) |
| |
L799 |
北
| B代捻出(2008.6)
|
| |
S150 |
深川
| 都04江東移管に伴う転属。(2009.4)
|
| |
S151 |
深川
| 都04江東移管に伴う転属。(2009.4)
|
| |
S152 |
深川
| 都04江東移管に伴う転属。(2009.4)
|
| |
S153 |
深川
| 都04江東移管に伴う転属。(2009.4)
|
| 北営業所 |
C201 |
葛西→新宿 |
F445,F446,F447と交換。 |
| |
L718 |
早稲田 |
三菱大型ノンステ。東京メトロ副都心線開通による車両余剰のため(2008.6) |
| |
L719 |
早稲田 |
三菱大型ノンステ。東京メトロ副都心線開通による車両余剰のため(2008.6) |
| |
L720 |
早稲田 |
三菱大型ノンステ。東京メトロ副都心線開通による車両余剰のため(2008.6) |
| |
L746 |
練馬 |
新江62杉並委託に伴う転属(2009.4) |
| |
L747 |
練馬 |
新江62杉並委託に伴う転属(2009.4) |
| |
M144 |
大塚 |
大塚へのH代エルガ転入(H150,H151,H120)による玉突き転属(2008.6) |
| |
M183 |
巣鴨 |
いすゞエルガノンステ。里48減便に伴う余剰とJP(H300〜H303)捻出(2008.4) |
| |
M184 |
巣鴨 |
いすゞエルガノンステ。里48減便に伴う余剰とJP【H300〜H303】捻出(2008.4) |
| |
M220 |
港南 |
日野BR2ノンステ。T-L644,L645の港南転属による玉突き。(2008.6) |
| |
N282 |
港南 |
日野BR2ノンステ。T-L644,L645の港南転属による玉突き。(2008.6) |
| |
N321 |
杉並 |
日野BR2ノンステ。品97系統港南共管化に伴う車両余剰。(2008.4) |
| |
P457 |
大塚→巣鴨 |
元グリーンライナー用西工尿素バス。学01、07巣鴨移管に伴う車両移動。(2007.3)//里48減便に伴う余剰とJP【H300〜H303】捻出(2008.4)
|
| |
P458 |
大塚→巣鴨 |
元グリーンライナー用西工尿素バス。学01、07巣鴨移管に伴う車両移動。(2007.3)//里48減便に伴う余剰とJP【H300〜H303】捻出(2008.4) |
| |
P503 |
渋谷→深川 |
ハイブリットバス納車による玉突き転属。(2007.10)//深川営業所ハイブリット納車による玉突き転属。→N-C785〜C787が除籍(2009.2)
|
| |
P504 |
渋谷→深川 |
ハイブリットバス納車による玉突き転属。(2007.10)//深川営業所ハイブリット納車による玉突き転属。→N-C785〜C787が除籍(2009.2)
|
| |
P505 |
渋谷→深川 |
渋谷営業所ハイブリットバス納車による玉突き転属。(2007.10)//深川営業所ハイブリット納車による玉突き転属。→N-C785〜C787が除籍(2009.2)
|
| 巣鴨営業所 |
C160 |
大塚 |
いすゞリフト車。学01、07巣鴨移管に伴う車両移動(2007.3)
|
| |
C161 |
大塚 |
いすゞリフト車。学01、07巣鴨移管に伴う車両移動(2007.3)
|
| |
D247 |
大塚 |
元CHASSE車。学01、07巣鴨移管に伴う車両移動(2007.3)
|
| |
D248 |
大塚 |
元CHASSE車。学01、07巣鴨移管に伴う車両移動(2007.3)
|
| |
H243 |
千住→品川→港南 |
三菱MKノンステ配置による玉突き。//品川地区改変(2005.3)//港南支所車両数見直し。(2007.3) |
| |
H234 |
大塚 |
日野HR。学01、07巣鴨移管に伴う車両移動。転属時ラッピング引継ぎ。(2007.3)
|
| |
H235 |
大塚 |
日野HR。学01、07巣鴨移管に伴う車両移動。転属時ラッピング引継ぎ。(2007.3)
|
| |
H236 |
大塚 |
日野HR。学01、07巣鴨移管に伴う車両移動。(2007.3)
|
| |
N379 |
深川 |
ハイブリット納車による玉突き。K624,K625が臨海へ転属。(2009.2)
|
| |
N380 |
深川 |
ハイブリット納車による玉突き。K624,K625が臨海へ転属。(2009.2)
|
| |
N304 |
渋谷→深川 |
新宿分駐所ハイブリットバス納車、B-M131渋谷本店転入によるの玉突き。(2007.10)/深川営業所日野ハイブリットノンステ導入に伴う玉突き転属。これによりK623が杉並へ転属。(2009.3)
|
| |
S154 |
深川
| H137,H138が深川営業所に出戻り転属したことによる玉突き。これによる除籍、転属は出ていない。(2009.8)
|
| 臨海支所 |
D869
千住
| R-C771と車両交換(2006.4) |
| |
B608 |
深川 |
2005年臨海はとバス委託拡大のため。(2005,3) |
| |
C239 |
深川 |
2005年臨海はとバス委託拡大のため。(2005,3) |
| |
C240 |
深川 |
2005年臨海はとバス委託拡大のため。(2005,3) |
| |
C241 |
深川 |
2005年臨海はとバス委託拡大のため。(2005,3) |
| |
C243 |
深川 |
2005年臨海はとバス委託拡大のため。(2005,3) |
| |
C244 |
深川 |
2005年臨海はとバス委託拡大のため。(2005,3) |
| |
C245 |
深川 |
2005年臨海はとバス委託拡大のため。(2005,3) |
| |
E877 |
葛西 |
AL01用。2004年臨海はと委託による転属。 |
| |
E878 |
目黒本局→葛西 |
AL01用。2004年臨海はと委託による転属。 |
| |
G894 |
深川 |
元AL02(豊洲循環)用。S-D250とトレード。 |
| |
G895 |
深川 |
元AL02(豊洲循環)用。S-D251とトレード。 |
| |
G896 |
深川 |
元AL02(豊洲循環)用。S-D252とトレード。 |
| |
K582 |
江戸川→大塚 |
G-C760,C762,C763と車両交換。(2005,12)//G→R大塚営業所路線移管による車両移動(2007.3) |
| |
K583 |
江戸川 |
日野HR。R-C766と交換。(2005,12) |
| |
K624 |
巣鴨 |
日野HR。N379,N380転入による玉突き転属。(2009.2) |
| |
K625 |
巣鴨 |
日野HR。N379,N380転入による玉突き転属。(2009.2) |
| |
L646 |
早稲田 |
日野HR。東京メトロ副都心線開通に伴う車両余剰。R-H150,H151を大塚に玉突き(2008.6) |
| |
L647 |
早稲田 |
日野HR。東京メトロ副都心線開通に伴う車両余剰。R-H150,H151を大塚に玉突き(2008.6) |
| |
L788 |
千住 |
R-A450の除籍代替車(2008.9) |
| |
L657 |
南千住→深川 |
L769,L770(S-1用)とトレード(2008.4)//木11乙臨海委託による車両転属(2009.4) |
| |
L658 |
南千住→深川 |
L769,L770(S-1用)とトレード(2008.4)//木11乙臨海委託による車両転属(2009.4) |
| |
H143 |
深川→江戸川 |
錦27江戸川単独化に伴う運用増のため。(2009.4)//T代納車による玉突き転属。これによりR-B619,B620が除籍となっている。(2009.7) |
| |
H144 |
深川→江戸川 |
錦27江戸川単独化に伴う運用増のため。(2009.4) //T代納車による玉突き転属。これによりR-B619,B620が除籍となっている。(2009.7) |
| 深川営業所 |
D332 |
杉並 |
日野グリーンアローズ車。四谷短縮時移籍。 |
| |
D333 |
杉並 |
日野グリーンアローズ車。四谷短縮時移籍。 |
| |
D334 |
杉並 |
日野グリーンアローズ車。四谷短縮時移籍。 |
| |
D335 |
杉並 |
日野グリーンアローズ車。四谷短縮時移籍。 |
| |
D336 |
杉並 |
日野グリーンアローズ車。四谷短縮時移籍。 |
| |
E436 |
杉並 |
日野グリーンアローズ車。四谷短縮時移籍。 |
| |
E437 |
杉並 |
日野グリーンアローズ車。四谷短縮時移籍。 |
| |
E438 |
杉並 |
日野グリーンアローズ車。四谷短縮時移籍。 |
| |
E439 |
杉並 |
日野グリーンアローズ車。四谷短縮時移籍。 |
| |
F450 |
杉並 |
日野グリーンアローズノンステ車。四谷短縮時移籍。みんくるラッピング。
|
| |
F451 |
杉並 |
日野グリーンアローズノンステ車。四谷短縮時移籍
|
| |
A476 |
南千住 |
元グリーンリバー車。
|
| |
D250 |
臨海 |
G894〜G896とトレード。
|
| |
D251 |
臨海 |
G894〜G896とトレード。
|
| |
D252 |
臨海 |
G894〜G896とトレード。
|
| |
N303 |
渋谷 |
ハイブリットバス納車、B-M128転入によるの玉突き。(2007.10)
|
| |
M221 |
南千住 |
上26青戸委託に伴う車両移動。(2009.4)
|
| |
M222 |
南千住 |
上26青戸委託に伴う車両移動。(2009.4)
|
| |
M223 |
南千住 |
上26青戸委託に伴う車両移動。(2009.4)
|
| |
M224 |
南千住 |
上26青戸委託に伴う車両移動。(2009.4)
|
| |
H137 |
深川→江戸川 |
錦27江戸川単独化に伴う運用増のため。(2009.4) //T代納車に伴う出戻り。これによりS154,S155が玉突き転属(2009.7)
|
| |
H138 |
深川→江戸川 |
錦27江戸川単独化に伴う運用増のため。(2009.4) //T代納車に伴う出戻り。これによりS154,S155が玉突き転属(2009.7)
|
| 早稲田営業所 |
L748 |
練馬 |
西工UAノンステ。T-N318と車両交換。(2007.5) |
| |
S665 |
深川 |
西工尿素ノンステ。深川営業所日野ハイブリットノンステ導入に伴う玉突き。これによりT-B629,B630を捻出(2009.2) |
| |
S666 |
深川 |
西工尿素ノンステ。深川営業所日野ハイブリットノンステ導入に伴う玉突き。これによりT-B629,B630を捻出(2009.2) |
| |
S667 |
深川 |
西工尿素ノンステ。深川営業所日野ハイブリットノンステ導入に伴う玉突き。これによりT-B629,B630を捻出(2009.2) |
| |
L787 |
千住 |
池86増便に伴う車両移動。(2009.4)
|
| 江戸川営業所 |
C182 |
小滝橋 |
Y787,Y789の除籍、F→E-Z260,Z261転入による玉突き。(2005,11) |
| |
C183 |
小滝橋 |
Y787,Y789の除籍、F→E-Z260,Z261転入による玉突き。(2005,11) |
| |
E888 |
南千住→深川→南千住 |
元アクセスラインAL02用。専用車登場により出戻り。西葛01専用車として再々転属。(2005,3) |
| |
E889 |
南千住 |
西葛01用。(2005,3) |
| |
E890 |
南千住 |
西葛01用。(2005,3) |
| |
K475 |
小滝橋 |
早81新宿委託のための移動。(2009.4) |
| |
K476 |
小滝橋 |
早81新宿委託のための移動。(2009.4) |
| |
L783 |
大塚 |
ほんの一時グリーンライナー仕様車(主に都02乙)だった。C765〜C771の捻出によるため。(2005,3) |
| |
L784 |
大塚 |
C765〜C771の捻出によるため。(2005,3) |
| |
L721 |
臨海 |
臨海はとバス委託による移動。 |
| |
L722 |
臨海 |
臨海はとバス委託による移動。 |
| |
L723 |
臨海 |
臨海はとバス委託による移動 |
| |
L724 |
臨海 |
臨海はとバス委託による移動。 |
| |
L725 |
臨海 |
臨海はとバス委託による移動。 |
| |
L726 |
臨海 |
臨海はとバス委託による移動。 |
| |
L727 |
臨海 |
臨海はとバス委託による移動。 |
| |
L728 |
臨海 |
臨海はとバス委託による移動。 |
| |
L729 |
臨海 |
臨海はとバス委託による移動。 |
| |
L730 |
臨海 |
臨海はとバス委託による移動。 |
| |
L731 |
臨海 |
臨海はとバス委託による移動。 |
| |
L732 |
臨海 |
臨海はとバス委託による移動。 |
| |
L733 |
臨海 |
臨海はとバス委託による移動。 |
| |
L734 |
臨海 |
臨海はとバス委託による移動。 |
| |
L735 |
臨海 |
臨海はとバス委託による移動。 |
| |
L736 |
臨海 |
臨海はとバス委託による移動 |
| |
L737 |
臨海 |
臨海はとバス委託による移動。 |
| |
L738 |
臨海 |
臨海はとバス委託による移動 |
| |
L739 |
臨海 |
臨海はとバス委託による移動 |
| |
L740 |
臨海 |
臨海はとバス委託による移動。 |
| |
L741 |
臨海 |
臨海はとバス委託による移動。 |
| |
P460 |
大塚
| 元グリーンライナー用。大塚営業所路線移管による車両減(2007.3) |
| |
P461 |
大塚
| 元グリーンライナー用。大塚営業所路線移管による車両減(2007.3) |
| |
P462 |
大塚
| 元グリーンライナー用。大塚営業所路線移管による車両減(2007.3) |
| |
N382 |
深川
| 深川営業所ハイブリットノンステ導入に伴う玉突き転属。(2009.2) |
| |
N383 |
深川
| 深川営業所ハイブリットノンステ導入に伴う玉突き転属。(2009.3) |
| |
N384 |
深川
| 深川営業所ハイブリットノンステ導入に伴う玉突き転属。(2009.3) |
| |
N385 |
深川
| 深川営業所ハイブリットノンステ導入に伴う玉突き転属。(2009.3) |
| |
N386 |
深川
| 深川営業所ハイブリットノンステ導入に伴う玉突き転属。(2009.3) |
| |
N387 |
深川
| 深川営業所ハイブリットノンステ導入に伴う玉突き転属。(2009.3) |
| |
N388 |
深川
| 深川営業所ハイブリットノンステ導入に伴う玉突き転属。(2009.3) |
| |
N389 |
深川
| 深川営業所ハイブリットノンステ導入に伴う玉突き転属。(2009.3) |
| |
N390 |
深川
| 深川営業所ハイブリットノンステ導入に伴う玉突き転属。(2009.3) |
| |
S668 |
深川
| 深川営業所ハイブリットノンステ導入に伴う玉突き転属。(2009.2) |
| |
R599 |
江東
| 錦13、錦27江東撤退による転属。(2009.4) |
| |
R600 |
江東
| 錦13、錦27江東撤退による転属。(2009.4) |
| |
R605 |
江東
| 江東営業所ハイブリットノンステ導入に伴う玉突き転属。(2009.2) |
| |
R606 |
江東
| 江東営業所ハイブリットノンステ導入に伴う玉突き転属。(2009.2) |
| 青梅支所 |
K566 |
深川 |
Z代捻出(2006.1) |
| |
K567 |
深川 |
Z代捻出(2006.2) |
| |
K568 |
深川 |
Z代捻出(2006.4) |
| |
L781 |
大塚 |
|
| |
L672 |
小滝橋 |
|
| |
L643 |
早稲田 |
|
| |
K584 |
江戸川→臨海 |
日野HR。R-C767と交換。(2005.12)//三菱CNGノンステR-P537投入による捻出(2007.3) |
| 港南支所 |
D312 |
品川
| Y-H202と交換(2005,12) |
| |
D313 |
品川
| Y-H203と交換(2005,12) |
| |
D314 |
品川
| Y-H204と交換(2005,12) |
| |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |